設定緣起
當發現A列車9這遊戲時，發現這遊戲可以發揮現實中不可能實行的路線。
自己雖然不是住台中，對環境的了解也是依靠幾次外地出遊跟google地圖的經驗。
至於為何不做自己住的地方遊戲地圖哩??因為。。。
我覺得台中的地理環境有台鐵山線跟海線的基礎條件
既然A列車9是一滴滴時間的經營策略遊戲，那就來替這個在軌道運輸中被遺棄的城市中在遊戲中圓夢吧。
台中軌道路網架空環境背景設定（真的 以下純屬噓。。。。構 有雷同純屬巧合）
198X年 前台灣省住都局開始規畫大台中捷運系統 以紅橘藍綠四線為主 為該後面中台灣鐵道路網的路廊基礎
後來規畫捷運職權轉交由中央交通部。
1980年末~1990年末 台北市捷運五線齊發 目前從第一期路網進入第二期路網
200X年X月 高雄市營捷運完工紅線／橘線 但在預估運量上不如預期
同時間 西部各縣市爭取軌道運輸系統相當積極。
200X年X月 新任交通部長上台，拋出"台北以外 短期內還不需要蓋捷運"論，引發民眾對官僚的反感。
201X年X月 交通部審核台北以外各縣市 高雄環狀輕軌+紅線路竹延伸線跟淡海輕軌通過
而台中地區的中港大道，本應該MRT卻只能爭取到BRT(公車捷運系統)
反而運量上最不足的文心路綠線升級成中運量MRT系統。
2014年X月 第一條台中市營藍線BRT完工
2016年X月 台中市營文心路綠線完工
同時間2016年底北台灣淡海市營輕軌完工
但2018年 淡海市營輕軌預估運量跟預期新市鎮遷住的人口不如預期。
同年宣布淡海市營輕軌虧損破產 台中市營綠線MRT隔年2019年也運量不如預期也宣告破產。
高雄市地區則依靠後來公車系統整合的補救等措施 才勉強的打平營收。
尤其淡海輕軌也狠狠的給當初通過淡海輕軌的交通官員給狠狠打臉了一頓
當台中的BRT已經老早邁入系統極限時，市中心內塞車程度猶如1970-80年代還沒蓋捷運前的台北市。
道路等級也比F級還要慘。。。
後來。。。。。。。。
